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5G發牌在即 資費套餐下半年推出

來源:新京報 更新日期:2019-06-06 11:00:25

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5月28日,京交會上觀眾體驗5G虛擬現實。圖/視覺中國

5月28日京交會5G展廳。 圖/視覺中國

  5G牌照發放將扇動蝴蝶翅膀。

  6月3日,工業和信息化部官網消息稱將于近期發放5G商用牌照。新京報記者從業內人士處獲悉,本周內將發放5G牌照。根據工信部日前的表態,通信業普遍看好工信部跳過臨時牌照直接發放商用牌照,這比市場預期提前了半年。

  多位受訪者認為,5G發牌對整個產業鏈有提拉作用。首當其沖的系統設備方面,5G基站、核心網、光模塊、射頻、芯片、手機終端等技術產品將迅速商業化,包括華為、中興、移動、電信、聯通及各個手機廠商在內的產業鏈將迎來一波急速發展階段。

  其次,隨著5G不斷成熟,規模不斷擴大,其帶來的物聯網及新應用生態系統升級效果也將不斷展現,遠程醫療、智慧城市、無人駕駛、智能家居等領域將催生更多新業態、新企業。5G牌照發放,一場新技術浪潮的號角已經吹響。

  “5G標準是全球產業界共同參與制定的統一國際標準,我國聲明的標準必要專利占比超過30%。在技術試驗階段,諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業已深度參與,在各方共同努力下,我國5G已經具備商用基礎”。工信部6月3日表示,近期將發放5G商用牌照,我國將正式進入5G商用元年。

  此前5月30日,英國電信運營商EE公司正式在倫敦等6個城市開通5G服務,英國廣播公司當天借助華為5G設備完成了一次現場直播。截至目前,韓國、美國、瑞士、英國已開通5G服務。

  工信部表示,當前,全球5G正在進入商用部署的關鍵期。堅持自主創新與開放合作相結合,我國5G產業已建立競爭優勢。

  日前工信部運行監測協調局發布報告稱,2019年前四個月,中國電信業務收入同比增長僅有0.7%,增速同比回落3.8個百分點。有專家表示,電信運營商早已面臨增量不增收的問題。5G將是一個新的發展機遇。

  三大運營商于2018年底已獲得了5G中低頻段試驗頻率許可。目前三大運營商在多地推動5G測試和應用示范。

  第三方機構IDC分析師崔凱告訴記者,中國聯通因為在4G網絡建設上的猶豫態度,導致其之后很長一段的發展面臨困難,所以對于5G的投資建設中國聯通將更加積極。

  與此同時,中國智能手機市場銷量和銷售額已經出現雙下滑。GfK數據顯示,同比2017年,智能手機銷量和銷售額分別下降13%和2%。多位受訪業內人士均看好5G將成為這些廠商逆風翻盤的機會。第三方機構Canalys分析師賈沫認為,對在此前競爭中落敗的手機廠商,5G也是新的機遇。

  券商中信證券發布研報稱,目前華為被制裁事件已利空出盡,而政策支持5G建設力度增強,中國5G商用化進程提速。券商給出的建議是關注5G網絡建設放量和產業鏈國產替代。

  中國信息通信研究院的《5G產業經濟貢獻》稱,在經濟社會直接貢獻方面,預計2020-2025年期間,我國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元,直接創造的經濟增加值達3.3萬億元;間接貢獻方面,預計2020-2025年期間,我國5G商用間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元,間接帶動的經濟增加值達8.4萬億元。

  5G產業鏈之設備商

  華為等四大設備商已大舉拿單,專家稱“批量供應”不成問題

  全球5G設備商中,華為、愛立信、諾基亞、中興是最大的四家。

  華為方面向記者表示,當前華為已獲得全球42個5G商用合同,5G基站發貨量超過10萬個。華為持有2750項5G專利,擁有15%的5G關鍵必要專利,為世界5G專利龍頭。

  中興通訊方面向記者表示,公司具備完整的5G端到端解決方案的能力,目前和全球超過40家運營商開展5G合作,穩居5G第一陣營。

  華為和中興均未透露目前國內三大運營商的采購數量,不過今年2月中移動曾公布2019年5G規模組網建設及應用示范工程無線主設備租賃單一來源采購結果,當時華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐五家設備商中標。其中,華為將為中移動提供250站5G基站、中興提供80站,愛立信提供110站,諾基亞提供30站,大唐提供30站——從這一招標情況看,華為在5G上的實力毋庸置疑。

  中信建投的研報指出,今年年初市場預期運營商5G基站建設量在10萬站左右,但很多城市、省級政府對5G的規劃比較積極,預計三大運營商今年5G基站的建設量會超過 15萬站。

  愛立信是5G標準最早的研發者。愛立信在2017年推出了5G原型機和平臺平臺解決方案。愛立信方面回復記者稱,在中國的研發投入持續增強,5G研發的工程師隊伍超過5000人。愛立信南京工廠是其全球最大的研發基地和全球供應和生產中心之一,5G產品的生產現在已經準備就緒。目前愛立信與中國移動首發5G預商用核心網,與山東聯通在青島開通首個5G基站,與中國電信完成5G組網和應用測試。

  另一家老牌綜合通信設備商諾基亞早在2018年11月就與中國三大運營商分別簽署框架協議,總價值超過20億歐元。諾基亞回復記者稱,其參與了工信部、運營商組織的所有5G技術驗證及外場測試工作;參與發改委的5G用例試點城市項目;與運營商和垂直行業合作伙伴共同打造超過40個5G用例。

  電信行業專家付亮告訴記者,目前5G設備批量供應已不成問題。

  崔凱表示,設備基礎的技術指標都達到了國際標準,只是在個別參數上不同廠商能力各有不同,但對設備商而言,技術只是一個層面,誰能更有效地幫助運營商降低部署成本,這在5G網絡建設初期將更為關鍵,隨著5G網絡建設的深化,行業解決方案的豐富度,快速的產品迭代能力以及本土化的技術支持團隊都會成為運營商的考慮內容。

  5G產業鏈之運營商

  移動電信聯通擴大試點,資費套餐將在7月或8月出臺

  研究機構Ovum最新的5G用戶預測報告顯示,到2021年底,全球5G用戶數量將達1.11億。該機構每六個月公布一次用戶預測,與2016年年中預測的結果相比,提高了3倍多,原因是3GPP宣布加速部分5G標準的制定,使得2019年實現標準化商用5G部署成為可能,這比此前公布的部署時間表提前了一年時間。

  從中國市場來看,三大電信運營商早就披露了各自的計劃:中國移動總裁李躍在其全球移動合作伙伴大會上宣布,2020年全國范圍5G商用;中國聯通建設部副總裁馬紅兵表態,2018至2019年為生態合作和網絡準備階段,而2020年正式啟動商用;中國電信技術部副總經理沈少艾在“中國無線技術與應用大會”上表示,2018年到2020的中期,中國電信將開展4G引入5G的系統和組網能力驗證,實現部分成熟5G技術的試商用部署。

  作為中國最大的電信運營商,中國移動于2017年6月,在廣州開通國內首個用于試點的5G基站,并于7月啟動了一個試驗網。2018年6月,中央網信辦副主任楊小偉打通中國移動全球首個5G獨立組網端到端系統全息視頻通話,標志著5G獨立組網技術的突破。

  2019年,中國移動董事長楊杰披露了移動的5G+計劃,將5G與人工智能、物聯網、云計算、大數據和邊緣計算等信息技術融合,和各方共同構建生態系統。

  中國聯通將其戰略規劃分為制定、驗證和準備三個階段。2017年,其與華為在上海完成了外場驗證,在20MHz頻譜上,將網絡峰值速率提升至LTE FDD的4.8倍。

  2019年中國聯通合作伙伴大會上,聯通發布了5G先鋒計劃,對外公布了首批5G友好體驗終端,包括華為、中興、OPPO、vivo和小米,但并未公布售價。近期業績發布會上,中國聯通預計2019年資本開支達580億元,其中包括5G投資60億至80億元。

  付亮告訴記者,中國聯通對非獨立組網比較堅決,希望通過大規模非獨立組網建設取得5G先發機會。因為非獨立組網有助于聯通減輕壓力,推動4G與5G的融合。

  2018年6月,中國電信就發布了技術白皮書,強調以獨立組網為主。同年,中國電信將5G創新示范網試點城市擴大至17個。不過,由于標準制定周期限制,獨立組網要比非獨立組網滯后3至6個月,如果只靠獨立組網,中國電信可能會落后于其他電信運營商。

  2019年4月,中國電信宣布在北京等8個城市開展5G混合組網的擴大試點,已實現多地跨域聯通的規模試驗網。5月,中國電信再次對外發布其新的技術路線,其研究總院院長何志強發布了電信5G+云創高新業務、行業應用和互聯網方面的示范應用。

  付亮認為,在5G牌照發放后,三大運營商的5G資費套餐或將于7月份或8月份正式出臺。前期可能沿用此前的4G資費套餐,或者贈送部分5G流量。

  5G產業鏈之芯片

  一代產品商用不成熟,華為等已推二代芯片

  高通是智能手機通信芯片的主導廠商,其占據市場份額的一半。2018年12月,高通對外發布了其5G移動平臺。兩個月后,高通在西班牙巴塞羅那世界通信大會上宣布,其與一加、OPPO、小米、索尼、三星、中興、LG共同發布了首批5G商用終端。高通預計2019年第二季度,這些終端將陸續上市。

  2019年1月24日,華為發布了全球首款5G基站核心芯片華為天罡,以及5G多模終端芯片Balong 5000。據介紹,天罡芯片可實現基站尺寸縮小超50%,重量減輕23%,功耗節省達21%,安裝時間比標準的4G基站節省一半時間,有效解決站點獲取難、成本高的問題。而Balong 5000則將應用于華為首款折疊屏5G商用手機Mate X,預計將于今年年中正式上市。

  英特爾雖然在2019年4月宣布退出5G智能手機基帶芯片市場,但是其表示仍將繼續投資5G網絡基礎設施業務。付亮告訴記者,英特爾全程參與了5G各個階段測試。

  從2017年2月開始,英特爾陸續參與了諾基亞、愛立信、華為等設備商的測試和實驗室建設,與中興通訊合作發布面向5G的下一代IT基帶產品。

  2019年5月,聯發科發布了其5G移動平臺,采用7納米工藝的系統級單芯片。聯發科的產品將在2019年第三季度向主要客戶送樣,而搭載該產品的終端最快將在2020年第一季度上市。

  6月初,三星電子也宣布其5G通信解決方案已投入大規模生產,將用于最新的高端移動設備。

  2019年初,在宣布與英特爾結束合作同時,紫光展訊發布了其5G技術平臺,以及基于該平臺的首個5G基帶芯片,成為高通、英特爾、華為、聯發科和三星之后第六個5G多模基帶芯片,但其采用12納米工藝,與一線廠商仍有差距。

  對于芯片廠商的準備,付亮告訴記者,目前高通和華為都出了第二代產品,且第一代已經可以在機器上使用,但一代產品距離商用成熟度仍有一定差異。

  5G產業鏈之手機

  中國手機廠商爭“頭彩”,換機潮還需等待

  為了搶奪全球首款5G手機的“頭彩”,全球手機廠商,尤其是中國廠商展開了一場激烈的角逐。2018年9月27日,聯想集團董事長兼CEO楊元慶在聯想創新科技大會上宣布推出“全球首款5G ready手機”moto Z3——但手機必須外接5G模塊才能升級5G通信。

  2019年1月24日,vivo發布了APEX 2019概念機,并宣稱這是全球首款“真·一體化”5G手機。

  2019年2月24日,西班牙巴塞羅那世界移動通信大會(MWC)舉辦前夕,小米發布了5G版本的小米MIX 3,并在現場打通了第一個5G國外視頻電話。同日下午,華為發布了支持4G的折疊屏幕手機Mate X。

  華為5G產品線總裁楊超斌今年3月公開表示:“華為投入5G技術研究已超過10年之久,在5G方面比同行至少領先12個月到18個月。”

  vivo內部人士向新京報記者表示,5G產品的發布和銷售早先已有規劃,目前正在按計劃進行中。

  5G手機來勢洶洶,但對于消費者來說,是否要立即更換5G手機,還要看個人的需求。某手機廠商內部人士表示,5G手機初期因為貨量較少,供應成本高,且一般都是旗艦機型,因此價格相對4G產品來說會高一點。此外,5G網絡畢竟剛剛起步,在各個城市的覆蓋情況也不盡相同,預計到明年會有所改善。4G與5G并存的情形,還會持續相當長的時間。

  普華永道中國娛樂及媒體行業合伙人董朝暉也對新京報記者表示,目前5G相關的許多產業場景還不夠成熟,設備成本較高,還需要一定的時間來逐步平民化。 新京報記者 梁辰 陸一夫 陳維城 許諾

  ■ 體驗

  5G“催化”遠程醫療、無人駕駛加速實現

  “3G時代,移動互聯網開始蓬勃生長,4G時代,數字化徹底成為人們的生活方式,如今我們迎來了5G,5G作為新一代通信技術,對于構建萬物互聯的基礎設施,具有跨時代意義。”5月30日,中國聯通總經理李國華在北京聯通5G生態合作伙伴大會上表示。在2019年京交會上,聯通5G未來展廳共設了大國戰略、醫療民生、工業制造、智慧城市等十大主題,展示了39項產品和解決方案。

  下載一部1GB的高清電影用秒計

  5G牌照未發,5G手機已問世。

  3月29日,中國電信四川公司在現網環境下,率先撥通了中國電信全國首例5G語音通話和視頻通話。4月17日,中國聯通宣布用于5G友好體驗的首批合作5G手機全部到位。5月28日中國移動副總裁簡勤介紹,今年上半年推出首批5G手機。

  據悉,中國聯通首批5G友好體驗終端有12個品牌共15款5G手機,包括OPPO、vivo、華為、小米、中興、努比亞等知名品牌。

  中國聯通聯合OPPO已經在上海5G現網網絡下,使用最新旗艦OPPO Reno 5G手機成功實現了超過1300Mbps的連接速度,下載一部1GB的高清電影僅需6秒,體現出5G“大帶寬、高速率、低時延”的優勢。

  目前5G手機初期價格比較高,預計均會在8000元以上。不過專家預計,到2020年,5G手機價格有望下降到2000元。

  5G條件下自動駕駛將“進化”

  “以無人駕駛汽車為代表的5G技術的應用,可能是最早的一個應用。”工信部部長苗圩在今年3月的博鰲亞洲論壇上表示,自動駕駛涉及人和車、車和車、車和路之間的通訊,車始終處于移動狀態,一定要用到移動的網絡通訊,而且數據傳輸量比人和人之間的數據傳輸量要大很多倍。

  由于5G仍在起步階段,目前大部分自動駕駛企業均采用“單車智能”路線,即保證單一車輛能夠自主完成感知、運算和決策等多方面的工作。業內預期,5G全面普及后,自動駕駛領域的發展方向將有望從“單車智能”轉向“車路協同”。顧名思義,“車路協同”是指自動駕駛車輛和智能道路協同工作,這一概念備受阿里、百度等巨頭推崇。

  自動駕駛初創企業中智行技術副總裁張振林向記者表示,5G是無人駕駛快速落地的加速器。張振林表示,隨著5G的逐漸普及,無人車上的傳感器等硬件可以適當精簡,運算可以通過云端+邊緣的方式進行,無人駕駛成本可以大幅降低,同時性能得以提高。張振林認為,5G和AI不是簡單的1+1=2,而是深度融合,5G將從技術底層滲透到無人駕駛的感知、高精地圖、路徑規劃、車輛控制等方面,實現全方位的信息數據安全。

  遠程醫療:快速救人

  5月25日上午,世園會醫療站點出現一位男性捂著胸口表情痛苦,該男子表示自己胸悶、出汗,已經持續了大約半小時。經過檢查,醫生確診患者為急性下壁心肌梗死,但冠脈造影結果顯示患者右冠脈開口異常。手術組通過5G通訊系統,聯系上級醫生進行術間會診。

  上級醫院醫生通過視頻了解情況,指導搶救,并利用同步傳輸的視頻影像,詳細研究患者冠脈病變特點,根據臨床經驗,決定使用切割球囊進行治療。經過及時救治,目前患者已病情平穩。

  實際上,“5G+遠程醫療”已在各地開展。5月14日,四川大學華西醫院與遂寧市中心醫院、成都龍泉驛區第一人民醫院連線,運用電信5G網絡,成功進行了四川省首次遠程醫療會診。

  在5G技術下,醫生可以更快調取圖像信息、開展遠程會診及開展遠程手術。偏遠地區的醫院可以與三甲醫院的醫生進行實時視頻。5G時代,遠程醫療將走向移動化,服務將更加便捷,但同時在法規、質量等方面帶來管理挑戰。

  高清視頻+智能家居

  “5G+8K”成為電視企業爭相角逐的領域。5月9日,由工業和信息化部、國家廣播電視總局、中央廣播電視總臺、廣東省人民政府共同主辦的2019世界超高清視頻(4K/8K)產業發展大會在廣州市召開。會上,數家企業再次發布新品,TCL集團推出5G+8K QLED電視,創維也發布了8K+AIoT+5G OLED電視。

  除了8k超高清視頻,5G商用與智能家居的聯動或更加緊密。5G可以支撐海量設備的互聯互通,讓人與設備,以及設備與設備之間達到更深層次的連接,為智能家居系統提供更快速和穩定的網絡環境。

  前瞻產業研究院數據顯示,2016年中國智能家居市場規模已達2608.5億元,截至2017年中國智能家居市場規模增長至突破3000億元,初步測算2018年中國智能家居市場規模將接近4000億元左右。(記者 陳維城 陸一夫)

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